La compañía gallega Industrias Ferri trasladará a los exteriores del recinto ferial de Cotogrande, donde en los próximos días se celebrará World Fishing Exhibition, una gran grúa de cubierta capaz de operar en las peores condiciones meteorológicas en uno de los lugares más difíciles del mundo para la navegación, el Mar del Norte. Este modelo es el que se ha instalado en los buques offshore de proa invertida (ver fotografía) que se construyen en Factoría Naval Marín. La peculiaridad de este dispositivo de carga es que puede poner a flote y recuperar del mar a lanchas de 10 toneladas en condiciones de ‘Sea State 8”, máxima virulencia de las olas, gracias a un cabezal especial. Cada una de estas grúas especiales cuesta 290.000 euros.
Todo el proyecto de los X-Bow realizado en Factoría Naval Marín tiene como objetivo desarrollar uno de los mejores buques de salvamento del mundo, por eso se ha empleado el revolucionario diseño de proa invertida –similar a la de un submarino- para asistir a las plataformas petrolíferas del Mar del Norte en emergencias y abastecimientos. El presupuesto de los dos buques –encargados por la naviera Esvagt, perteneciente al grupo Maersk- es de 100 millones de euros. La proa invertida tiene un método de penetración en el agua parecido al de un torpedo: penetra en el agua en lugar de cortarla formando las características olas en las amuras de los barcos convencionales. Cada uno de los buques tiene una eslora de 80 metros y está preparado para navegar a 17 nudos en condiciones de fuerte temporal.
Fundada en 1965, Industrias Ferri está especializada en equipos de cubierta para el sector naval y especialmente para buques de salvamento marítimo. Sus principales productos son grúas electrohidráulicas, pescantes y chigres. Ferri facturó 5,5 millones de euros en 2008.
